翻譯(2017/06)
歷史[編輯]
- 1998年，臺灣省政府室第及都市成長處完成「臺中城市區捷運路網細部規劃」，其中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統翻譯
- 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由高鐵局接辦解決。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元[9]。
- 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉辦捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]翻譯
- 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車廂和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。
- 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百取得用地，G8站率先完成地盤開辟投資案簽約[26]。12月，臺中市交通局長林良泰示意，未涉及結合開辟的部份管理地盤徵收，相關土建工程也陸續招標完成，估計來歲開工。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽署之三方和談書，烏日文心北屯線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理[10]。
- 2014年
- 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生首次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，導致機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]翻譯
- 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。
- 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落意外，造成七位施工人員與一名路過駕駛一共四死四傷[29][30]翻譯隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]。
-
9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局示意延後開工，落成時候亦仍不肯定[8]。至於聯合開辟的部門，目前標的目的仍希望爭奪地主百分百的介入開辟，以降低徵收成本[18]翻譯- 2013年5月，烏日文心北屯線睜開主體工程，配合主體軌道工程施工[3][4]。
- 2015年
- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工、跨單元同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通阻塞[27][28]。
- 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣告徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指示仍保持原裁定，部份地盤徵收功課將一切重來[16][17]。
- 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會核定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]翻譯10月8日，相幹工程正式開工[12]翻譯由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。10月11日，行政院核定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」翻譯
- 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地區之公車線路（統聯客運85路）開通。
- 2016年
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- 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關裝備」(GIS)之安裝[37]。
- 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口附近，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業[39]。
- 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫翻譯3月23日，高鐵局局長龐家驊默示，合營臺中市推動水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）[7]。
- 11月9日，捷運綠線電聯車模型車箱守初次在臺中市政府大樓惠中樓旁開放參觀。一節車廂長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，博愛座則為粉紅色，將來將根據民眾使用心得再進行設計批改[25]。7月，因機電系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙[14][15]。
-
臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統翻譯
市
北
區
臺北市捷運局興修期間[編纂]
日區
區
| 線路 | 車站代號 | 車站名稱 （ █ 捷運化紅線） 區 | 文心路3、四段／中清路1、二段路口四周 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G8 | 文華高中 | 西 線 |
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G1 | 圓山新村 | 還沒有公布 | 臺 坑 （ █ 高架捷運化紅線，未來與G4站共站） |
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G5 | 四維國小 | 文心路四段／天津路四段路口四周 | |||||||||
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G6 | 崇德文心 | 文心路四段／崇德路二段路口四周車站[編纂]預按時程[編輯] |
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G13 | 大慶火車站 | 南 松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀 |
松竹路一段／軍福十六路路口附近 | ||||||||
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G2 | 軍功寮 | 松竹路一段／軍功路二段路口四周 | |||||||||
烏目次
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| 彰 臺中捷運綠線為臺中捷運的線路，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，另有計劃中的彰化延長線、大坑延長線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新批改評估審查的狀況，2017年3月23日彰化延伸線列入前瞻基礎扶植計畫。   高鐵臺中站履約起迄日期：2013年3月15日－2017年11月24日 |
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| CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[52] | 2013年3月1日 | 72.17% | 2012年12月25日決標 屯 首要更改在於： |
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| CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程[50] | 2012年12月31日 | 82.32% | 2012年11月30日決標 G9站土地開辟場站G9-2興建工地 屯(Guosheng Elementary School) |
金馬路／中山路三段路口附近 | 彰化台化廠四周 | |||||||
工程進度[編纂]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月開始試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]翻譯
- 以下為臺北市捷運局2017年7月7日發布之線路進度[47]，現實完工日期依臺北市捷運局發布為準。
| 預定通車時候 | 路線 | 區間 | 預定進度 | 現實進度 | 狀態 | 差別值 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 12月 | █ 烏日文心北屯線 | 北屯總站─台中高鐵站 | 70.69% | 70.73% | 超前 | 0.04% | 截至2017年6月底工程進度 |
- 細部設計及工程標案[48]
| 標案名稱 | 開工日期 | 累計進度 得標廠商：大陸工程股份有限公司 （水安公園前） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G10a | 文心叢林公園 | 文心路一段／向上路1、二段路口附近 線 |
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G18 | 成功嶺 | Chenggongling | 中山路三段以北／成功西路以東 | |||||
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G19 | 健行路口 | Jianxing Road | 榮泉路／健行路 交叉路口四周 | 旭光國小旁／烏日林新醫院四周 | ||||||||
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G19a | 金馬/彰興路口 | Jinma East Road And Jangsing Road | 彰概況[編纂]烏日文心北屯線[編纂]（國聖國小） |
Kulingjiao 中 交叉路口四周 |
 烏日車站捷運綠線延長線[編輯]區 |
文心路三段／河南路1、二段路口附近 | ||||||
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G8a | 櫻花文心 | 文心路三段／西屯路路口四周 | ||||||||||
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G9／B9 | 台中市政府 | 文心路2、三段／臺灣大道二、三段路口四周 | 臺灣大道幹線公車市政府站 得標廠商：大陸工程股份有限公司 得標廠商：遠揚營造工程股份有限公司 化 文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程 （ █ 捷運化紅線，未來與G16站站外轉乘） |
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G17 | 台中高鐵站 | 高鐵臺中站專用區內 | 新烏日車站 預備路廊已建 |
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| G3 | 交通大樓 | 松竹路一段／舊社巷路口四周 | |||||||||||
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G4 | 松竹火車站 | 北屯路上，近松竹路一、二段 縣 |
彰 伸 （ █ 高架捷運化紅線，將來與G13站共站） |
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G14 | 九張犁 | 烏 後續高鐵局2007年7月又睜開細部設計工作。
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| CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[51] | 2013年3月15日 | 76.72% | 2013年1月22日決標 ※以下官方最新提供名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，今朝站名皆為暫定並非最後的正式站名，僅供參考。 得標廠商：泛亞工程建設股份有限公司線 |
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G0 | 北屯總站 | 松竹路一段北側，旱溪西路三段西側 伸 高鐵局計劃期間[編纂]延（臺鐵大慶車站旁） |
大慶車站 全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里。全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]翻譯路線起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、開國路，並與臺鐵直通線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]。（舊社公園旁） |
松竹車站（興修中） |
相關條目[編輯]
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運（MRT）
- 輕軌捷運系統（LRRT）
- 城市軌道交通
參考資料[編輯]
- 臺中都會區大眾捷運系統路網，臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案審查定見
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將睜開主體工程 文心路自5月1日起逐漸架舉措措施工圍籬，臺中市政府新聞局，2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線開始主體工程施作 交通局今說明文心路相關交通因應辦法，臺中市政府新聞局，2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線，臺北市政府捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線確定設18站，自由時報，2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元通過，臺中市政府新聞局，2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運馬上動起來，臺中市政府新聞局，2008-11-15
- ^ 經建會通過臺中都會區捷運經費 預訂今年10月動工，臺中市政府新聞局，2009-04-20
- ^ 台中捷運今日動土 大臺中未來交通更便捷，臺中市政府新聞局，2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
- ^ 《市長報告惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
- ^ 捷運機電標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響，自由時報，2010-12-08
- ^ 有關內政部土地徵收審議小組決議捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局說明。請在儲存變更之前先預覽" style="">編
文湖線
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新北投支線
松山新店線
小碧潭支線
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